Douglas McMartin, ing\u00e9nieur \u00e0 l’universit\u00e9 de Cornell, a r\u00e9sum\u00e9 une simulation \u00e0 grande \u00e9chelle du processus de saturation de l’atmosph\u00e8re en a\u00e9rosols afin de la refroidir. La substance id\u00e9ale pour cette t\u00e2che s’est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre le diamant broy\u00e9, mais McMartin a tout de m\u00eame opt\u00e9 pour les sulfates. La raison en est le co\u00fbt fabuleux du projet, qui d\u00e9passerait les 200 000 milliards de dollars si l’on utilisait des diamants.<\/p>\n
La t\u00e2che de refroidir la plan\u00e8te elle-m\u00eame est extr\u00eamement complexe, car le processus durera au moins deux g\u00e9n\u00e9rations et aura litt\u00e9ralement des cons\u00e9quences globales pour l’ensemble de l’humanit\u00e9. C’est pourquoi il est si important de mod\u00e9liser et de calculer autant de facteurs que possible. Par exemple, dans le cas du soufre, nous disposons de nombreuses donn\u00e9es issues de l’observation des \u00e9ruptions volcaniques qui prouvent que le danger des pluies de soufre est exag\u00e9r\u00e9.<\/p>\n
La principale difficult\u00e9 r\u00e9side dans la pr\u00e9vision du comportement des particules qui seront dispers\u00e9es dans l’atmosph\u00e8re. Elles ne doivent pas se coller les unes aux autres, sous peine de cr\u00e9er des zones de surchauffe localis\u00e9es, et le soufre a justement tendance \u00e0 former des amas. La poussi\u00e8re de diamant, en revanche, reste uniform\u00e9ment dispers\u00e9e pendant la longue p\u00e9riode (environ 45 ans) qu’il faudrait pour saturer toute l’atmosph\u00e8re et en modifier les param\u00e8tres. Pour obtenir un refroidissement de la plan\u00e8te de 2,9 degr\u00e9s, ou plus pr\u00e9cis\u00e9ment pour \u00e9viter qu’elle ne se r\u00e9chauffe de 2,9 degr\u00e9s, ce qui est en train de se produire.<\/p>\n
En revanche, les sulfates peuvent \u00eatre distribu\u00e9s sous forme d’a\u00e9rosols, tandis que la poussi\u00e8re de diamant devra \u00eatre transport\u00e9e et dispers\u00e9e \u00e0 partir d’avions. Ce qui, avec une charge de 5 millions de tonnes de diamants par an, n\u00e9cessiterait un grand nombre de sorties et cr\u00e9erait d\u00e9j\u00e0 une grande quantit\u00e9 d’\u00e9missions provenant des moteurs d’avion. Mais il faudra d’abord fabriquer toute cette poussi\u00e8re de diamant, ce qui est long et co\u00fbteux, alors que les r\u00e9serves de soufre sur les plan\u00e8tes sont disponibles et presque in\u00e9puisables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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